Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 87 ετών ο Στέφανος Μάνος, πρώην υπουργός και επί σειρά ετών βουλευτής, ο οποίος άφησε το δικό του αποτύπωμα στην πολιτική ζωή της Μεταπολίτευσης.
Την είδηση του θανάτου του γνωστοποίησαν άνθρωποι από το οικογενειακό και φιλικό του περιβάλλον.
Με μακρά παρουσία στην κεντρική πολιτική σκηνή, ο Στέφανος Μάνος ταυτίστηκε με τις θέσεις του οικονομικού φιλελευθερισμού, την προώθηση μεταρρυθμίσεων και την αντίληψη για ένα μικρότερο και περισσότερο αποτελεσματικό κράτος.
Δεν δίσταζε να εκφράζει απόψεις που προκαλούσαν πολιτικές αντιπαραθέσεις, ακόμη και όταν αυτές αποκλίνουν από τις επίσημες θέσεις των κομμάτων με τα οποία είχε συνδεθεί.
Οι σπουδές και η είσοδος στην πολιτική
Ο Στέφανος Μάνος γεννήθηκε στην Αθήνα στις 20 Δεκεμβρίου 1939. Σπούδασε μηχανολόγος μηχανικός στο Ομοσπονδιακό Πολυτεχνείο της Ζυρίχης και στη συνέχεια πραγματοποίησε μεταπτυχιακές σπουδές στη Διοίκηση Επιχειρήσεων στο Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ.
Πριν κάνει το βήμα προς την πολιτική, δραστηριοποιήθηκε για περίπου έντεκα χρόνια στον επιχειρηματικό χώρο, αποκτώντας εμπειρία την οποία μετέφερε αργότερα στις πολιτικές και οικονομικές θέσεις που υποστήριζε.
Η κοινοβουλευτική του διαδρομή άρχισε το 1977, όταν εξελέγη για πρώτη φορά βουλευτής με τη Νέα Δημοκρατία. Από εκείνο το σημείο και για αρκετές δεκαετίες βρέθηκε στην πρώτη γραμμή της πολιτικής ζωής.
Οι υπουργικές θέσεις που ανέλαβε
Στη διάρκεια της πολιτικής σταδιοδρομίας του συμμετείχε στις κυβερνήσεις του Κωνσταντίνου Καραμανλή, του Γεωργίου Ράλλη και του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη, αναλαμβάνοντας σειρά κυβερνητικών χαρτοφυλακίων.
Διετέλεσε, μεταξύ άλλων, υφυπουργός Δημοσίων Έργων, υπουργός Χωροταξίας, Οικισμού και Περιβάλλοντος, υπουργός Βιομηχανίας και Ενέργειας, υπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, καθώς και υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Η κυβερνητική παρουσία του συνδέθηκε με σειρά παρεμβάσεων στις υποδομές και το περιβάλλον.
Μεταξύ των έργων και πρωτοβουλιών με τα οποία συνδέθηκε η θητεία του ήταν η αναμόρφωση της Πλάκας, η προώθηση της σύμβασης για το Μετρό, ο σχεδιασμός της Αττικής Οδού, αλλά και το μέτρο της απόσυρσης των παλαιών και περισσότερο ρυπογόνων αυτοκινήτων.
Η ίδρυση των Φιλελευθέρων και η Δράση
Το 1999 ο Στέφανος Μάνος ίδρυσε το κόμμα των Φιλελευθέρων, επιχειρώντας να δημιουργήσει έναν αυτόνομο πολιτικό φορέα με βασικούς άξονες τις μεταρρυθμίσεις και τον οικονομικό φιλελευθερισμό.
Μία δεκαετία αργότερα, το 2009, συμμετείχε στην ίδρυση της Δράσης, συνεχίζοντας την προσπάθεια πολιτικής έκφρασης των φιλελεύθερων και μεταρρυθμιστικών θέσεων που υποστήριζε.
Ακόμη και μετά την αποχώρησή του από την ενεργό κοινοβουλευτική πολιτική, δεν σταμάτησε να τοποθετείται δημόσια για τις εξελίξεις στην οικονομία και την πολιτική.
Οι θέσεις που υπερασπίστηκε μέχρι το τέλος
Ο Στέφανος Μάνος παρέμεινε υπέρμαχος των διαρθρωτικών αλλαγών στην ελληνική οικονομία και της αντιμετώπισης των χρόνιων παθογενειών του κράτους.
Στις δημόσιες παρεμβάσεις του επέμενε στην ανάγκη περιορισμού του πελατειακού κράτους, αξιολόγησης στον δημόσιο τομέα και εφαρμογής μεταρρυθμίσεων, διατηρώντας μέχρι τα τελευταία χρόνια ενεργή παρουσία στον δημόσιο διάλογο.
Για τη συνολική προσφορά του είχε τιμηθεί από τη Γαλλική Δημοκρατία με τον τίτλο του Ιππότη της Λεγεώνας της Τιμής.
Ο Στέφανος Μάνος ήταν παντρεμένος και πατέρας πέντε παιδιών.
